Sơn nhựa bình nhựa

	Đối với lớp phủ của các bộ phận nhựa ô tô, phần bên trong tập trung vào điện trở dung môi và phần bên ngoài tập trung vào khả năng chống nước, kháng mài mòn, kháng thời tiết và trang trí, v.v. Phụ tùng ô tô Tốc độ gió trong khu vực phun thủ công của buồng phun sơn nhựa thường được đặt ở mức 0,4 ~ 0,5m/s và nhiệt độ quá trình thường được kiểm soát ở 18 ~ 350 ° C. Vào mùa đông, nhiệt độ của buồng phun của dòng này thường không thấp hơn 180 ° C. Sau khi hệ thống điều hòa không khí được chuyển thành một hệ thống ẩm, nhiệt độ trong mùa hè về cơ bản có thể được kiểm soát dưới 350 ° C và tương đối Độ ẩm thường được kiểm soát ở mức 60-70%. Sau khi sơn nhựa mồi được phun, màng sơn nhựa ướt chứa rất nhiều dung môi hữu cơ. Nếu nó được nướng trực tiếp trong phòng nướng, sự bay hơi nhanh của dung môi sẽ gây ra lỗ kim và bong bóng trên bề mặt của màng sơn. Trong quá trình sấy, khi dung môi bay hơi, lớp phủ nhựa có thể được cân bằng hoàn toàn và trải đều. Các thành phần xe hơi. Có hai loại sơn nhựa hiện đang được sử dụng, cụ thể là loại khô nhanh và loại thông thường. Loại khô nhanh có thể được sấy khô tự nhiên, nhưng loại thông thường không thể được chữa khỏi một cách tự nhiên và nhanh chóng sau khi xây dựng, và nó cần được chữa khỏi sưởi. Mục đích là để rút ngắn thời gian sấy và cải thiện hiệu suất của lớp phủ. Đồng thời, xem xét khả năng chống nhiệt và các đặc tính biến dạng dễ dàng của các bộ phận nhựa, nhiệt độ sấy không nên quá cao. Sơn lót primer.